9月17日,我司承运的大型龙门吊散件从韩国码头顺利滚装上船前往印度。此次运输的设备体积大、数量多、装船难度高,为了方便运输,需要将其拆解成一个个单独的模块,再通过装载车将模块移装上船。为保证装船、绑扎和运输过程的安全,公司制定了一整套周密的操作方案。公司技术中心将龙门吊的模型进行核算,依次装载在船舶甲板...
2012年8月9日下午公司体系内人员召开会议,就体系文件修改事项进行说明,自此,公司体系文件修改升级已全部完成。 此次安全管理体系文件改版升级是在公司原4.0版本基础上修改完成...
今年第9号台风“苏拉”、第10号台风“达维”相继生成,根据气象台预报,9号台风“苏拉”在福建、浙江、长江口一带登陆,10号台风“达维”在江苏启东、青岛一带登陆,9号、10号台...
2012年7月18日上午10:18,江苏省镇江船厂内彩旗飘扬,我公司与江苏苏美达集团合资建造,并由我公司经营的13600HP多用途工作船“幸运洋”,在这里举行隆重的下水仪式,相关主管部门及...
2012年7月12日,停靠在江阴黄田港的“宁海拖5001”,通过安全管理体系中间审核,自此,公司顺利完成了今年安全管理体系的全部外审工作。 今年,公司体系外审任务多,公司DOC证书年...
2012年7月11日,公司人力资源部利用船舶到港时间,会同聘请的长航公安局南京分局两名干警前往江阴港,到刚靠港的“宁海拖3001”,“宁海拖5001”轮,对全体船员进行“职业道德和法...
7月11日,2012中国航海日大会在江苏南京奥林匹克中心体育馆隆重举行,以“感知郑和,拥抱海洋”为主题,公司总经理江厥杰作为重点航运企业代表参加了本次盛会。 本届航海日大会...
2012年6月30日,公司全体管理人员到达前程无忧溧水翠景园培训基地,开始为期一天的户外拓展培训。 本次拓展培训分急速60秒、高空断桥、新七巧板及挑战5分钟几个项目,主要采取分...
6月12日,公司9号文件“关于‘宁海拖5001’盗卖船舶燃油的通报”下发后,各船舶、部门认真进行了传达落实。“宁海拖3001”在讨论中提出了严格执行污油、污水处理规定、每日向调度...
为落实公司“增收节支方案”,业务部门近期转变经营方式,加强了市场调研和客户走访,把眼光瞄向海上工程施工项目单位,拓展了工程项目单位船舶租用业务。成功地将载重吨为...
“宁海拖5001”原主拖缆是2010年12月配备的,在船舶作业任务中曾受过伤,为了确保台风季节船舶安全运行,公司把“宁海拖5001”主拖缆换新作为本次安全月一项重要的安全隐患整治工...
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